记得去年的时候牛鼻师弟ares曾把msn昵称改为：周六妙峰山，周日马拉松；自那之后我就对妙峰山抱有不切实际的幻想——能和马拉松并列的自然是伟大的自行车线路。这个周六去骑了一趟妙峰山，感觉还是不错的。和另外一位牛鼻师弟anyway早上8点钟从清华西门出发，下午四点多回来。全程116公里，骑了6小时25分，平均时速18。有一些体会：

1. 妙峰山还是有点高度的，海拔比上周去的高崖口还要高一点。按照手表上的显示，从山门到山顶海拔升高了900左右。在Google Earth上找到妙峰山顶停车场的海报是1039。顺手查了一下泰山的海拔发现只有15xx，这样算来爬三趟妙峰山相当于怕两趟泰山。

2. 北京周边的路可真是好，一路上都是平整的柏油大路，和之前在川藏线上爬山经常走的土路还有那些柏油路中的搓板路相比真是天壤之别。

3. 体力有所恢复，从山门到山顶21km的路程连续骑行除了喝水中间没有任何休息，一口气上山，用了大概1个小时45分钟左右的时间。实在是比不过那些能1个多小时就能爬上山的。

4. 这次又是骑折叠去的，下山的时候左右乱晃，非常不牢靠。感觉还是山地好，下次一定要用山地。

5. 牛鼻师弟anyway很伟大，刚开始骑车就被我们忽又爬山来了，输出功率大爬坡有力。我之前要是直接让我上妙峰山估计只能推上去了。

6. 工作时段抓紧时间提高工作效率，周末坚持锻炼，身体好心情好才是最重要的。

高大东是东大高的逆序串，而东大高是北京三处知名的爬坡路线东方红-大村-高崖口的简称，因此高大东就是反爬东大高的意思，自然和东大高一样是北京知名的自虐路线之一。作为北京的自行车爱好者，东方红隧道通常是必修课。去年的时候我们组织了一次去东方红隧道的行程，在论坛上随便找了个能到东方红隧道的线路，没想到不小心选中了东大高。那天人多且天气非常不好，直到下午四点多才走了一半多的距离，最后只能搭车无功而返。无功而返的人们都许下了个心愿，来年开春再搞一次东大高。这就是本周末独行东大高活动的作出动力。

这个线路最变态的事情就是上坡多，高崖口需要海拔上升900多，之后的大村和东方红隧道都有一定长度的爬坡。早上8点多从宿舍出发，晚上快6点的时候回来，中间一共骑行了149.2公里，实际骑行7小时53分，平均速度18.92。一些体会：

1. 这次还是骑小折叠去的，现在已经能够越来越适应V刹的感觉，冲坡的最高时速搞到了51.7km/h，不过这个折叠车由于车架形状的原因，高速的时候还是不够稳定，下坡还是不敢放得很快；上坡发力也能够明显感觉到车架变形。

2. 今天风比较大，尤其在山上的时候转个弯过了个大石头，风力突然一强，车子都有摇摇欲坠的感觉。回来路上也是逆风，满吃力的。

3. 爬坡其实并不可怕，重在坚持。通常只要再坚持一下就能够看到最终的结果。

4. 现在体力大大下降了，去年第一次去的时候上高崖口的坡丝毫没有劳累的感觉，上坡时速保持在10以上。现在最低的时候只有六七了。

5. 锁鞋还是挺好用的，这次又调整了下锁片的位置，感觉舒服多了。

4. 印证了《疯狂的赛车》里面台湾老大在庙门口的话，人少好办事，早起的鸟儿有虫吃。

5. 回来的路上碰到一队从妙峰山下来的人，也是早上8点钟出发的，我瞬时有了些许成就感:)